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較早公告: 在化工生產(chǎn)、船舶動力、冶金冶煉等工業(yè)場景中,流體傳輸?shù)姆€(wěn)定性與效率直接影響著整體工藝的可靠性。作為德國流體傳動領域的企業(yè),KRACHT(克拉赫特)憑借其齒輪泵技術,以模塊化設計、寬溫域適應性及高效能傳輸特性,成為全球工業(yè)流體系統(tǒng)的核心組件。一、技術內(nèi)核:正排量原理與模塊化架構的深度融合KRACHT齒輪泵的核心技術基于正排量原理,通過兩個精密嚙合的齒輪在泵體內(nèi)形成動態(tài)密封腔。當主動齒輪由電機驅動旋轉時,齒槽間的容積變化產(chǎn)生負壓,將流體吸入泵腔;隨著齒輪持續(xù)轉動,齒槽容積縮小,流體被壓縮并推送至出口
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直銷KRACHT KF 4/150 G10B NOA 7DP1齒輪式輸送油泵
點擊次數(shù):915 更新時間:2024-11-22

直銷KRACHT KF 4/150 G10B NOA 7DP1齒輪式輸送油泵

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KRACHT KF 4/150 G10B NOA 7DP1用于泵送各種各樣的流體。KF齒輪油泵的區(qū)別尤其在于其廣泛的變體,這些變體根據(jù)模塊化原理的要求進行組裝,并允許隨后升級。該泵也適用于低潤滑的介質。標準外殼部分為灰鑄鐵。齒輪裝置由高強度表面硬化鋼制成,經(jīng)過硬化處理,安裝在特殊的多組分滑動軸承襯套中。標準驅動軸采用旋轉軸唇形密封。所有尺寸的泵都采用螺旋齒系統(tǒng)。此功能與特殊的齒輪幾何結構相結合,可實現(xiàn)極低的噪音水平,并降低壓力脈動。

應用:

離心機結構,

涂布機、壓縮機

發(fā)動機結構

加油站、過濾系統(tǒng)

發(fā)電機結構

傳熱系統(tǒng)、重型電機

潤滑劑制造商,潤滑油系統(tǒng)

機械制造業(yè),機床,

儀器制造,

船用發(fā)動機結構,

金屬成型機、計量系統(tǒng)


KRACHT KF 4/150 G10B NOA 7DP1齒輪式輸送油泵實物圖:

KF 4 150 G10B NOA 7DP1到貨.jpg

· 傳動軸密封:

-旋轉軸唇形密封

-雙旋轉軸唇形密封(淬火)

-機械密封

· 承受輸入驅動側徑向負載的外側軸承

· 泵和系統(tǒng)的卸壓閥

· 通過法蘭安裝的閥門組合(通用裝置)實現(xiàn)均勻的排放流動方向和旋轉方向的變化。


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